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青藏鐵路開通12年 世界屋脊經濟「金情趣用品便利店貨到付款橋」
青藏鐵路自2006年開通以來，光鐵路這個交通工具就為西藏帶來2700萬人次的遊客，還不包括飛機和自駕遊人數，旅遊收入占整體GDP近三成，相當可觀！然而經濟和生態環保自古難兩全，更何況是在生態環境相當脆弱的青藏高原；為此他們設計了高科技列車，車廂內100%「人造環境」，並架設高架和隧道上方通道，「讓路」給野生動物，也讓興建中的「川藏鐵路」有很好的借鏡！
TVBS資深記者 陳相如：「青藏鐵路沿線會經過可可西里國家自然保護區，長度約200多公里，那個地方被稱為生命的禁區，人類無法長期在那裏居住以及逗留，因此給了野生動物最美好的天堂，可以看到潤滑液 推薦 ptt了鐵路沿線都有像這樣子的高架橋，還有路基緩坡通道，以及隧道上方的通道，總共有三種模式建了33處，目的只有一個，那就是要讓路給青藏高原上的野生動物們。」
青藏沿線要克服大自然，挑戰非常巨大，列車繼續奔馳在廣袤的高原上。
高鐵站務員：「廣東的芒果、四川的李子、青海民和的油桃，這個冬棗是新疆的冬棗非常甜，(這是高原的)對，高原的聖女果、小乳瓜，知道吧，這個可以有效的緩解高反、預防高反。」
沉寂一夜後，車廂又熱鬧了起來，盥洗後的廢水 每節客車有汙水收集缸 ，到站後有汙水收集車來抽走，餐車使用的是電磁爐不產生油煙，加上不靠站和封閉供氧，全程門窗不開，遊客沿途亂丟垃圾的問題就不會出現，而這也給了目前正在建設、預計2026年通車的四川成都到拉薩的川藏鐵路一個參考方向。
青藏鐵路開通至今輸送旅客2750萬人次，一改過去出國容易進藏難的印象，成為世界屋脊通向全球的金橋，火車更成為藏語中的新名詞，然而享有便利和金錢的同時，也考驗著人們對脆弱高原生態的保護力。
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謝文進砲轟林智堅罔顧消防員安危 市府駁斥：指控不實
【記者方健龍新竹報導】無黨籍新竹市長候選人謝文進議長今（14）日召開記者會，引用今年度新竹市審計室審核報告書資料，直指竹市消防局各式消防車輛、消防及救災裝備高達六成以上都已過期，相對於林智堅市長寧願大手筆花在文宣費用，純粹只為個人選舉造勢，謝說，「人命不值錢？有錢辦活動，沒錢換裝備！」如此輕忽消防弟兄與市民的生命財產安全，實在令人非常痛心。
針對上述指控，林智堅辦公室主任張哲修表示，林市長任內四年，不論增加消防人員或添購設備，數量及金額都是歷任市長之最，謝議長背離事實的指控，令人深感遺憾。
至於車輛年限，消防局表示，政院「財務標準分類」列出年限係供各單位參考，實務上仍需看車輛及器材的保養情況，決定是否汰除。消防局強調，各式車輛、裝備器材，每年度都編列充足的養護預算，目前所有車輛、裝備器材都維持良好使用狀態。
謝文進今天召開記者會，引用竹市審計室資料顯示，竹市消防局的各式消防車輛65.34％過期，各式消防及救災裝備62.32％過期，同時播放一部紀錄重大消防事件的CF，謝文進說，面對消防弟兄生命的殞落，政府不能「今天公祭、明天送忠烈祠、後天就忘記」，消防人員每出一趟任務，就走一遭生死關頭，都是用生命在捍衛市民的生命財產安全。
謝文進指出，林智堅寧願花2500萬在交流道旁做個「開罐器」，用340萬做「新竹300」4個公園看板，新竹300的封街宣傳遊行也花費300萬，卻如此輕忽消防弟兄與市民的生命財產安全，重要性甚至低於這些宣傳新竹300的看板，令人感到非常痛心。
「新竹300九天狂燒近1億，沒有留下任何實質建設，也沒有為竹市帶來經濟效益，純粹只有個人的選舉造勢！」謝文進說，新竹公園耗資6億，工程延宕，環境雜亂，市民抱怨連連。這些錢加起來足以採購保護竹市及竹科園區最新進、最實用的救災裝備，為何林智堅寧願花大錢辦活動，卻不願去改善救災消防裝備，新竹市長這樣的格局與高度，令人匪夷所思。
謝文進強調，市府要為消防弟兄的出勤做最好的保障，讓他們站在危險的第一線有足夠防備安全的裝備，讓他們能全力保障市民的生命財產安全，市民的幸福不能建立在有重大缺失的保護網之下。
謝文進也要求新竹市政府立即停辦不必要的竣工典禮、假動工典禮及火花式活動，唯有全面汰換消防及救災逾期裝備，才是新竹市長當前最要緊的事，謝強調，如果林智堅做不到、不願意做，那就讓他來做。
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圖說：謝文進議長（右四）率領新民意問政聯盟成員，要求市府要為消防弟兄的出勤做最好的保障。（記者方健龍攝）
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